ハスラー　MR31S　MR41S　CVT　ストレーナー交換

2020年2月4日ATF交換データ

※ATFストレーナーの交換事例です
※ATFストレーナーの交換は十分な知識のある業者様へご依頼下さい
※ドレーン排出量とストレーナー交換排出量はあくまで目安量とお考え下さい。
※ドレーン排出量はエンジン停止時の排出量です。
※ドレーンボルトが無くてレベルゲージがあるミッションの場合、エンジン停止時にレベルゲージから吸い出せる量です
※レベルゲージが無く、オーバーフローでオイル量を調整する車両の場合、エンジン停止時にオーバーフロープラグを外した状態で排出される量です。

ATFストレーナー交換の必要性について説明させて頂いた動画です。
施工業者様でしたら、こちらもご覧頂けたら幸いです。

☆★☆　施工車両　☆★☆

車名	ハスラー
型式	MR31S MR41S
エンジン	R06A
ミッション	CVT
ストレーナー品番	26572-72MA0（スズキ品番） 31728-3JX0C（日産ノート系品番） 31726-6A00C（DAYZ系品番おすすめ） ※全て同じものですがDAYZ系品番が安くておすすめ ※車体データからでは設定無し
フィルター品番	31726-3XX0A （日産の純正部品）
フィルターホルダー Oリング品番	31526-3JX3A （日産の純正部品）
オイルポンプOリング品番	22982-70KN0　2個使用
オイルパンガスケット品番	24762-82KA0
ATF全容量	5.7　㍑
ドレーン排出量	1.9　㍑
ストレーナー脱着時排出量	ドレーン排出量　+1.5　㍑